3各焊縫必須與母材熔合徹中厚板切割底

　　重型貨箱檢驗控制標準_機械/儀表_工程科技_專業(yè)資料。重型貨箱檢驗控制標準 編制：外檢科 審核：劉慶新 審定：劉華金 會簽：盧紅春、張崇勤 批準：王建軍 2011 年 10 月 24 日 標準編制說明 1、 本標準主要依據(jù) 《載貨車輛貨箱總成技術(shù)條

　　重型貨箱檢驗控制標準 編制：外檢科 審核：劉慶新 審定：劉華金 會簽：盧紅春、張崇勤 批準：王建軍 2011 年 10 月 24 日 標準編制說明 1、 本標準主要依據(jù) 《載貨車輛貨箱總成技術(shù)條件》 （Q-FTA044-2001） 《汽車產(chǎn)品油漆涂層技術(shù)條件》 和 （Q/FT B039-2006 ）編制。 2、本標準主要對貨箱的外觀、焊縫要求、焊接質(zhì)量、涂漆質(zhì)量及關(guān)鍵尺寸驗收標準進行了規(guī)范，對貨廂協(xié) 作的檢驗及我（諸城汽車）檢驗員的復(fù)檢項目及抽查頻次提出明確要求。 3、本標準在 2011 年 6 月 10 日批準版的基礎(chǔ)上依據(jù)重型貨箱平臺規(guī)劃及零部件設(shè)計規(guī)范要求及工藝保證策劃 方案要求進行修訂，主要對重型貨箱底板總成、邊板總成的焊段尺寸、板材料厚控制要求進行補充明確，增 加焊接強度，提高貨箱的使用性能。 4、本標準中所檢 檢驗項目，經(jīng)協(xié)作或我檢驗后，合格的項目不做記錄，對不合格項目進行記錄 并出具不合格品報告，標準中所列抽查項目，要求對每次的檢驗結(jié)果進行記錄并出具檢驗結(jié)論。 5、 《貨箱焊接技術(shù)條件》正式下發(fā)前，貨箱焊接標準要求按照此檢驗標準執(zhí)行。 重型貨箱檢驗標準 序號 總成部件 名稱 檢驗項目 各零部件外觀質(zhì) 量 控制標準及技術(shù)要求 1、 各沖壓零部件不允許有毛刺、飛邊，及裂紋現(xiàn)象； 2、 各焊縫焊接應(yīng)牢固、可靠，焊縫應(yīng)光滑、平整，不允許有虛焊、漏焊、夾渣、焊穿、咬邊等焊接缺陷。 1、地板芯與各橫梁、地板芯與縱梁、地板芯與地板邊框之間焊接處采用的斷續(xù)焊縫： 2、左右縱梁與中間橫梁及邊橫梁立焊縫采用三面焊，以增加焊接強度。 焊接要求： 1）7-10mm 地板芯：6 100（200） ：焊角高度不低于 6mm，焊段長 100±5mm，間距不大于 200mm。 2）5-6 mm 地板芯：5 100（200） ：焊角高度不低于 5mm，焊段長 100±5mm，間距不大于 200 mm。 3）3-4mm 地板芯：4 100（200） 焊角高度不低于 4mm，焊段長 100±5mm，間距不大于 200mm ： 4）縱梁與縱梁加強板：5 100（220） ：焊角高度不低于 5mm，焊段長 100±5mm，間距不大于 220mm（縱 梁與加強板前端滿焊長度 mm，后端從支撐座總成前端 300mm 處至縱梁后端滿焊，油缸支座處滿焊 mm 5）后邊框與地板芯：5 100（200）焊角高度不低于 5mm，焊段長 100±5mm，間距不大于 200mm。 6）地板橫梁與邊板焊接采用三面角焊縫，焊角高度不低于 6mm 7）后翼梁與地板焊接采用滿焊，焊角高度不低于 5mm 1、 各沖壓零部件不允許有毛刺、飛邊，及裂紋現(xiàn)象； 2、各焊縫焊接應(yīng)牢固、可靠，焊縫應(yīng)光滑、平整，不允許有虛焊、漏焊、夾渣、焊穿、咬邊等焊接缺陷。 3、前板芯與左右立柱閃縫間隙不允許大于 1mm。 1.前板芯與邊框、前立柱焊接采用滿焊，與加強筋的焊接采用斷續(xù)焊： 1）3-4mm 前板芯：4 60（160）焊角高度不低于 4mm，焊段長 60±5mm，間距不大于 160 mm。 2）5-6 mm 前板芯：5 80（160）焊角高度不低于 5mm，焊段長 80±5mm，間距不大于 160 mm。 3）7-8 mm 前板芯：6 80（160）焊角高度不低于 6mm，焊段長 80±5mm，間距不大于 160 mm。 1、 板芯不允許有波浪紋和凹凸不平現(xiàn)象； 2、 邊板芯板與邊框、加強筋貼合間隙不大于 1 mm。 3、 各沖壓零部件不允許有毛刺、飛邊，及裂紋現(xiàn)象； 4、 各焊縫焊接應(yīng)牢固、可靠，焊縫應(yīng)光滑、平整，不允許有虛焊、漏焊、夾渣、焊穿、咬邊等焊接缺陷。 左/右邊板芯與加強筋、左/右邊板芯與上/下、左/右邊框、左/右邊板芯與前后堵頭等處的焊接采用斷續(xù)焊： 1）3-4mm 邊板芯：4 60（160）焊角尺寸不低于 4mm，焊段長 60±5mm，間距不大于 160mm。 2）5-6mm 邊板芯：5 80（160）焊角尺寸不低于 5mm，焊段長 80±5mm，間距不大于 160mm。 3）7-8mm 邊板芯：6 80（160）焊角尺寸不低于 6mm，焊段長 80±5mm，間距不大于 160mm。 4）下邊板外加強板：邊板芯厚度大于 3mm(含 3mm)加強板與地板邊框、邊板芯焊接都采用滿焊。 檢驗頻次（貨箱 /諸城汽車） 底板 分總 成 總成各焊縫尺寸 及焊接型式要求 1 貨 箱 五 大 分 總 成 前板 分總 成 各零部件外觀質(zhì) 量 總成焊縫尺寸及 焊接型式要求 全檢/全檢 左/右 邊板 分總 成 各零部件外觀質(zhì) 量 總成各焊縫尺寸 及焊接型式要求 后板 分總 成 各零部件外觀 質(zhì)量 總成各焊縫尺寸 及焊接型式要求 2 貨箱總成 焊接質(zhì)量及焊縫 成型要求 1、 板芯不允許有波浪紋和凹凸不平現(xiàn)象； 2、邊板芯板與邊框、加強筋貼合間隙不大于 1 mm。 3、各沖壓零部件不允許有毛刺、飛邊，及折彎裂紋現(xiàn)象； 4、各焊縫焊接應(yīng)牢固、可靠，焊縫應(yīng)光滑、平整，不允許有虛焊、漏焊、夾渣、焊穿、咬邊等焊接缺陷。 后板芯與加強筋、后板芯與上/下、左/右邊框等處的焊接采用斷續(xù)焊： 1）3-4mm 板芯：4 60（160）焊角尺寸不低于 4mm，焊段長 60±5mm，間距不大于 160mm。 2）5-6mm 板芯：5 80（160）焊角尺寸不低于 5mm，焊段長 80±5mm，間距不大于 160mm 3）7-8 mm 板芯：6 80（160）焊角高度不低于 6mm，焊段長 80±5mm，間距不大于 160 mm。鋼板下料 1、貨箱及零部件采用點焊加工時： a）點焊焊點應(yīng)均勻，并符合圖樣要求； b）各零、部件焊點中未熔合焊點數(shù)不得超過焊點總數(shù)的 3％； c）在 1 m 的長度內(nèi)未熔合焊點不得超過 2 個，且不得有連續(xù) 2 個焊點未熔合； d）點焊強度應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)清除焊渣、毛刺； e）焊縫起止兩端的焊點必須牢固可靠，不允許出現(xiàn)虛焊、過熱等焊接缺陷。 2、貨箱邊板與后板采用氬氣和 CO2 混合保護氣體焊，其它零部件采用手工電弧焊或 CO2 氣體保護焊進行焊接 時： a）焊縫應(yīng)連續(xù)、平整，不允許有燒穿、未熔合、漏焊等焊接缺陷出現(xiàn)； b）咬邊深度不得大于板厚的 20％，并應(yīng)清理焊渣、飛濺； c）除起弧與收弧處允許有氣孔和凹陷外，其余焊縫不允許有密集性氣孔和裂紋存在。 3、各焊縫必須與母材熔合徹底，成形飽滿均勻連貫，杜絕電流小熔深不足焊縫凸起顯直條狀。 4、非外露焊：焊縫允許有輕微焊瘤、焊渣，但不允許存在虛焊、漏焊、焊絲頭、焊瘤焊穿等現(xiàn)象。 5、外露焊縫：焊縫成形飽滿均勻連貫、平順，不允許存在焊縫表面凸起條狀及虛焊、漏焊、氣孔、夾渣、焊 穿、咬邊、焊瘤等缺陷，焊后成形差的焊縫必須打磨平整，并進行必要的膩子打磨。 6、邊板外露焊縫位置對稱度：同一邊板加強筋焊段位置對稱度要求不大于 10mm 7、鋼板吊鉤、鉸鏈、油頂支座、支撐座總成、橫梁、縱梁等重要部位的焊縫作重點控制點，必須對每道焊縫 逐一檢驗確保焊接牢固可靠。 8、油頂支座與底板采用雙面角焊縫、油頂橫梁與縱梁采用三面角焊縫、油缸座連接板采用角焊縫，焊縫高度 不低于 8mm；鋼板吊鉤與地板橫梁焊接采用圓周焊，焊角高度不低于 5mm。 9、翻轉(zhuǎn)板與支撐座總成焊接采用圓周焊,焊角高度不低于 10mm；支撐座總成與翻轉(zhuǎn)座支撐梁焊接采用圓周焊， 焊角高度不低于 6mm；地板橫梁采用三面角焊縫，焊角高度不低于 5mm。 10、底板總成與前板總成焊接處采用的斷續(xù)焊縫： 1）7-10 mm 地板芯：6 60（120） ：焊角高度不低于 6mm，焊段長 60±5mm，間距不大于 120 mm。 2）5-6 mm 地板芯：5 60（120） ：焊角高度不低于 5mm，焊段長 60±5mm，間距不大于 120 mm。 3）3-4mm 地板芯：4 60（120）焊角高度不低于 4mm，焊段長 60±5mm，間距不大于 120mm。 11、前后立柱與襯板焊接采用滿焊，焊角高度不低于 6mm 。 12、其它部位焊接嚴格按圖紙要求 1、要求貨箱表面整體接合平整、平順，配合間隙均勻（密閉間隙不得留有空隙） ； 外觀 整體及白 全檢/全檢 質(zhì)量 皮件的控 制 2、允許表面有輕微劃傷，對劃傷嚴重起刺現(xiàn)象允許打磨拋光處理； 3、外表面打磨要徹底且不允許連磨、亂磨、磨傷本體等缺陷 4、當貨箱采用熱軋鋼板制造時，熱軋鋼板需經(jīng)除銹、去氧化皮處理后使用，不允許有氧化皮現(xiàn)象； 5. 不允許表面有磕碰凹凸變形現(xiàn)象和明顯的錘痕，對變形的要修整后打膩子處理，膩子厚度不得大于 1mm； 6、面積不超過 150 mm×150 mm 每個貨廂不允許超過 3 處 7、各零部件不允許存在長度超過 3mm 的裂紋。 1、漆膜外觀：光色均勻，允許有“桔皮”(自然光下，矩離 2m 平視，無明顯桔皮)，鋼板下料不允許有流痕和漏底，允 許表面有輕度擦傷，不允許有掉漆、劃傷、漆膜裂紋現(xiàn)象； 2、對掉漆裂紋部位必須補漆，補漆后不允許有明顯霧圈、明顯色差現(xiàn)象； 3、面漆表面不允許有漆泡、漆渣、針孔和明顯的膩子痕跡； 全檢/全檢 漆膜的外 觀控制 4、貨箱防銹底漆漆膜外觀：表面平整、干透、無漏涂、露底，無氣孔、氣泡和縮孔，允許有不嚴重的流痕 5、漆膜總厚度：外表面≥45um，內(nèi)表面≥40um，外表面底部≥25um； 6、漆膜顏色:符合標準樣板 7、附著力≤1 級 8、漆膜光澤≥70（20°） 全檢/每天各 各抽一臺 3%/每天每個 各抽一臺 每月 2 次，各 各抽一臺 全檢/全檢 全檢/全檢 涂漆工藝 要求 涂膠要求 外形尺寸 關(guān)鍵 尺寸 控制 縱梁翻轉(zhuǎn) 孔相關(guān)尺 寸 油頂支座 相關(guān)尺寸 縱梁焊接 1、重型工程車貨箱邊板接縫面裝焊前噴涂灰底漆，不允許存在帶銹噴漆和涂漆不到位現(xiàn)象。 2、出口車貨箱必須進行電泳，不能整體上線的貨箱。分片電泳烘干后組裝，鋼板下料整體噴面漆。 3. 對于邊板、后立柱內(nèi)側(cè)加強板按照工藝要求涂防銹底漆。 1.對重型貨箱要求進行內(nèi)外部打膠處理。 2.打膠要求均勻，不允許存在斷打、打膠不到位、打膠閃縫等現(xiàn)象。 貨箱高度偏差 偏差控制總高度的 1% 貨箱寬度偏差 偏差控制總寬度的 1% 貨箱長度偏差 偏差控制總長度的 1% 貨箱前板帽檐高度偏差 帽檐高度偏差控制 0+8 1.孔徑控制在+0.50 范圍內(nèi)。 2.支架內(nèi)寬控制在+01 范圍內(nèi)。 3.至縱梁下平面控制在+4+2 范圍內(nèi)。 4.同軸度控制在不大于φ 0.5mm 范圍內(nèi)。 1.兩支座左右孔孔距控制在±0.5 范圍內(nèi)。 2.安裝面至縱梁下平面距離控制在+01 范圍內(nèi)。 3.油頂座至翻轉(zhuǎn)支架尺寸偏差控制在±2mm 范圍內(nèi)。 1.左右縱梁平面度≤4mm。 全檢/每天每個 各抽一臺 變形 2.左右縱梁焊后直線.邊板上下框直線mm。 底板對角 貨箱底板分總成對角線之差應(yīng)不大于對角線％，但差值不允許超過 20 mm。 線差 貨箱各部位應(yīng)裝配正確，調(diào)整適當，不使用任何工具應(yīng)能輕便打開和關(guān)閉并有效鎖止欄板，開啟式貨箱在欄板啟閉過程中 應(yīng)無異響、卡滯等現(xiàn)象。 板間間隙 貨箱板間間隙≤3 mm，保證板縫均勻，邊板與立柱、邊板框間不得干涉，保證邊板開啟靈活。 裝配 質(zhì)量 板間高度 邊板與后板、邊板與前板、邊板與中立柱（指分段邊板）的高度差按 3mm 標準控制： 差 除設(shè)計另有規(guī)定的貨箱外，貨箱的前板、后板、邊板都應(yīng)垂直于底板，其垂直度為 5：1000，不允許向外傾斜。 螺栓扭緊 貨箱用螺紋緊固件緊固處，除設(shè)計另有特殊規(guī)定外，其擰緊力矩應(yīng)符合 QC/T 518 的規(guī)定 力矩 自卸貨箱各運動部位和摩擦面均應(yīng)涂以潤滑脂。 1、 地板、縱梁、板芯、邊板框、中間橫梁、邊橫梁等嚴格按福田北車技知字【2011】277 號要求使用材料， 材料厚度、材質(zhì) 板材料厚下偏差為-0.05，上偏差為+0.1。 2.、材質(zhì)符合圖紙設(shè)計要求。 （材質(zhì)及拉伸試驗） 標志 反光標識粘貼 在貨箱前板外表面右下角距底板 200 mm 部位應(yīng)打刻符合 Q/FT B102 規(guī)定的標識。 1. 后板反光標識應(yīng)由白色單元開始，白色單元結(jié)束。 2. 邊板可以由紅色單元開始，但后端后一個單元必須為白色單元。 3. 如有特殊標注按圖紙要求執(zhí)行。 1、 貨箱在運輸裝卸過程中，應(yīng)防止油漆面受到酸、堿、化學(xué)物品腐蝕，并應(yīng)防雨雪、防潮、防碰撞及擦傷等 各種損傷。 2、 每個貨箱之間應(yīng)用軟木塊隔墊，防止貨箱之間產(chǎn)生相對運動、劃傷、碰撞、變形。 全檢/全檢 全檢/每天每個 各抽一臺 全檢/每天每個 各抽一臺 每批 1 次/每月 2 次 全檢/全檢 運輸
以上信息由江陰拓力森機械有限公司整理編輯，了解更多鋼板零割,鋼板切割加工,鋼板下料,中厚板切割信息請訪問http://www.laoyao.cc