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鍋爐容器板:用于制造bai各種鍋爐及重要du附件,由于鍋爐鋼板處于zhi中溫(350°C以下)高dao壓狀態(tài)下工作,除承受較高壓力外,還受到?jīng)_擊、疲勞載荷及水和氣腐蝕,要求保證一定強(qiáng)度,還要有良好的焊接及冷彎性能。
用途bai:根據(jù)2008年9月1日實(shí)施的《GB 713-2008鍋爐和壓力容器用du鋼板》的新分zhi類,16Mng和16MnR、19Mng合并為daoQ345R。Q345R是普通低合金鋼,是鍋爐壓力容器常用鋼材,交貨狀態(tài)分:熱軋或正火,屬低合金鋼。性能與Q345(16Mn)的(16mm鋼板的屈服強(qiáng)度大于345Mpa)性能相近,抗拉強(qiáng)度為(510-640)之間,伸長(zhǎng)率大于21%,零度V型沖擊功大于34J。Q345R工藝參考標(biāo)準(zhǔn)GB713-2008。Q345R鋼是屈服強(qiáng)度為340MPa級(jí)的壓力容器專用板,它具有良好的綜合力學(xué)性能和工藝性能。磷、硫含量略低于低合金高強(qiáng)度鋼板Q345(16Mn)鋼,除抗拉強(qiáng)度、延伸率要求比Q345(16Mn)鋼有所提高外,還要求保證沖擊韌性。它是目前我國(guó)用途廣、用量大的壓力容器專用鋼板。
本周唐山鋼坯累漲140,沖破0元大關(guān),截至當(dāng)前漲到4040元,這在成本上拉漲了鋼價(jià)格,帶鋼鋼出價(jià)下調(diào)難上加難,市場(chǎng)價(jià)格即水漲船高,高位震蕩,進(jìn)一步提升現(xiàn)貨市場(chǎng)信心。周初帶鋼強(qiáng)勢(shì)上漲,幅度在,80-100,其中天津熱軋帶鋼(2.5*355)天津軋一4300,兩日累漲100,為后期的緩幅下降做鋪墊,由于漲幅過大和漲速過快,下游暫時(shí)難以接受,多數(shù)商家并不買帳,需求顯得冷清,拿貨消極,基本按需采購(gòu),不會(huì)主動(dòng)購(gòu)貨囤積。周中偏弱整理,華北主導(dǎo)鋼穩(wěn)中有降,唐山小窄帶以穩(wěn)為主,高位成交偏弱,窄帶市場(chǎng)成交尚可,寬帶需求依然薄弱;華東華南偏弱整理,商家出貨為主;截至目前主流偏強(qiáng),華北主導(dǎo)鋼主流穩(wěn)中漲30。
從而形成了“僵尸企業(yè)”的“漏斗效應(yīng)”。因此,有專業(yè)人士表示,對(duì)“僵尸企業(yè)”啟動(dòng)強(qiáng)制退出機(jī)制恐將成為大概率。其實(shí),鋼鐵行業(yè)自身所存在的產(chǎn)能和資本過剩問題其實(shí)都是表象,導(dǎo)致產(chǎn)能過剩問題遲遲無法根本解決的根源在于鋼鐵行業(yè)幾十年發(fā)展積累下的模式過剩。這種模式過剩既包括企業(yè)自身的產(chǎn)權(quán)模式、經(jīng)營(yíng)模式和管理模式,也包括政策層面對(duì)鋼鐵行業(yè)的引導(dǎo)模式。鋼鐵企業(yè)改革仍存困惑:誰將重組,誰會(huì)退出?事實(shí)上,近一段時(shí)間,國(guó)企整合一直在持續(xù)加速,供給側(cè)改革也在不斷升溫。中國(guó)報(bào)報(bào)道表示,去年,發(fā)布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策(2015年修訂)(征求意見稿)》中提出,“到2025年,前十家鋼鐵企業(yè)(集團(tuán))粗鋼產(chǎn)量(下稱CR10)占全國(guó)比重不低于60%。在鋼鐵行業(yè)過度競(jìng)爭(zhēng)的情況下,兩個(gè)鋼鐵項(xiàng)目的開建,將會(huì)加劇鋼鐵產(chǎn)能的過剩情況。但是如果寶鋼與武鋼合并,可以有效統(tǒng)籌兩座鋼的生產(chǎn)情況,避免兩者在華南鋼鐵市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)公開資料顯示,武鋼曾經(jīng)對(duì)湖北鄂鋼、廣西柳鋼和云南昆鋼進(jìn)行了重組,但是效果卻并不理想。中建材大宗網(wǎng)高級(jí)分析師張琳分析,“武鋼之前進(jìn)行跨區(qū)域重組,是想把西南地區(qū)的鋼鐵市場(chǎng)納入自己的市場(chǎng)份額之內(nèi),不理想還是因?yàn)楣芾聿唤y(tǒng)一或是沒有協(xié)調(diào)好”。另外,值得注意的是,雖然目前寶鋼武鋼的合并并沒有確切消息,但仍在資本市場(chǎng)引起了一陣。據(jù)中國(guó)報(bào)報(bào)道,這一消息點(diǎn)燃了市場(chǎng)供給側(cè)改革升溫預(yù)期,并再度在刮起“黑旋風(fēng)”。昨日,螺紋鋼期價(jià)大漲2.09%,收?qǐng)?bào)2495元/噸。
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